В 1935 г. на Ижорском заводе была выпущена модификация
бронеавтомобиля ФАИ ж/д, приспособленного для движения по
железнодорожному полотну в районах, где железнодорожные
линии являлись единственным путем сообщения, или для
преодоления больших расстояний. |
На этой модификации, в отличие от основной модели, на
резиновые шины колес надевались металлические бандажи с
ребордами, обеспечивавшими устойчивое движение машины по
рельсам. Колея машины с установленными бандажами
железнодорожного хода соответствовала принятой в нашей
стране ширине железнодорожной колеи (1524 мм). Кроме
того, использование более короткого корпуса позволило
снизить массу машины до 1900 кг. Боекомплект к 7,62-мм
пулемету ДТ был увеличен до 2520 патронов. Максимальная
скорость движения машины на железнодорожном ходу составляла
86 км/ч. Время, необходимое для установки (снятия) бандажей,
не превышало 30 мин. Рулевое управление машины в этом случае
фиксировалось в нейтральном положении. |
