|
Недостаточная мощность и постоянный перегрев двигателя М305 потребовала заменить его карбюраторным двигателем NL
38TKRM фирмы Maybach, развивавшим
мощность 100 л.с. Размещение этого двигателя на танке
потребовало увеличить длину корпуса на 400 мм и
соответствующим образом удлинить на один опорный каток ходовую
часть танка. Для сохранения прежней маневренности направляющее
колесо приподняли. Эти конструктивные мероприятия повлекли за
собой возрастание массы танка с 5,4 до 6 т.
|
Таким образом, несмотря на увеличение мощности двигателя почти
в 3 раза, скорость танка повысилась лишь на 3 км/ч. Эта
модификация PzKpfw I получила
буквенный индекс B.
|
