|
К танкам модификации А относились 10 машин 'нулевой серии'.
Фактически это была установочная партия. Толщина лобовых,
бортовых и кормовых листов корпуса и башни Ausf А составляла
14,5 мм и обеспечивала защиту только от пуль и осколков
снарядов. Крыша башни имела толщину 10 мм, а днище корпуса - 4
мм. Танк имел боевую массу в 15,4 т. В сварной трехместной
башне конструкции фирмы Rheinmetall была установлена 37-мм
пушка с длиной ствола в 46,5 калибров. Пулеметное вооружение
состояло из трех пулеметов MG 34, два из которых были
установлены в башне справа от пушки, а один - в лобовом листе
корпуса. Боекомплект пушки включал 120 выстрелов с
бронебойными и осколочно-фугасными снарядами, пулеметов - 4425
патронов. Экипаж танка состоял из пяти человек - командира,
наводчика, заряжающего, механика-водителя и стрелка-радиста. В
распоряжении командира имелась командирская башенка
цилиндрической формы с восемью смотровыми щелями и
двухстворчатым люком в крыше.
|
Для посадки и высадки других членов экипажа из танка
предназначались два одностворчатых люка в бортах башни.
Необходимо отметить, что механик-водитель и стрелок-радист
обходились без собственных посадочных люков. Теоретически для
этой цели можно было использовать люки доступа к агрегатам
трансмиссии, расположенные в верхнем носовом листе корпуса. Но
на практике они применялись редко. Танк оснащался
12-цилиндровым V-образным карбюраторным двигателем жидкостного
охлаждения Maybach HL 108TR мощностью 250 л.с, при 3000 об/мин,
разработанным фирмой Maybach Motorenwerken GmbH из
Фридрихсхафена. |
